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Aug 17 2022
¿Cuáles son los tipos de rodamientos de giro?
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El espacio libre del cojinete de Giro tiene una gran influencia en el cojinete de giro. Durante el diseño, es necesario comunicarse completamente, comprender las condiciones de trabajo en detalle y seleccionar el valor de espacio libre de manera razonable para garantizar que el rodamiento de giro sea más estable y duradero. El rodamiento giratorio puede estar hecho de dientes con dientes externos o internos, la rotación delRodamiento de giroSe realiza a través de la transmisión del diente. En el proceso de transmisión de engranajes, el contacto entre el engranaje y el engranaje de anillo del anillo de giro generará ruido, entonces, ¿cómo reducir el ruido del anillo de giro?
1. La distancia de rodamiento es demasiado grande o demasiado pequeña
Si la holgura es demasiado grande, el área de rodamiento dentro del rodamiento se reducirá, la tensión de la superficie de contacto aumentará, la precisión de rotación disminuirá y la vibración y el ruido aumentarán. Como resultado, la vida útil se acorta y la autorización es demasiado pequeña. El espacio libre negativo puede ocurrir en la operación real, y el atasco de rotación será inflexible, lo que resultará en una mayor fricción y generación de calor, y un aumento de temperatura, lo que hará que el espacio libre efectivo sea más pequeño o la interferencia más estrecha. Grande, un círculo vicioso tan hará que el rodamiento se bloquee y no gire.
2. Ajuste de la separación del rodamiento
El Valor de espacio libre no puede ser descuidado cuando la precisión de rotación del diseño es alta. Generalmente, se selecciona un espacio libre cero o un espacio libre negativo, al menos para garantizar que el rodamiento no tenga espacio libre. Cuando se requiere una precisión de posicionamiento repetida, la holgura es muy importante para el rodamiento de la plataforma giratoria. Incluso si no existe Un requisito especial para el par de arranque, se debe garantizar que el valor de separación esté dentro de-0,02 a 0.
1. Controlar la precisión del diente
A través de la práctica a largo plazo, descubrimos que si queremos reducir el ruido del engranaje, la precisión del engranaje debe controlarse en 7-8 grados. Cuanto mayor sea la velocidad de rotación, mayores serán los requisitos de precisión del engranaje. Debe controlarse dentro del nivel 7.
2. reducir la carga de impacto
La carga de impacto hará que la frecuencia de vibración y la dirección de torsión del engranaje sean diferentes, lo que causará vibración en la dirección circunferencial, lo que formará un ruido suave. Reducir la carga de impacto puede reducir el ruido.
3. Aumentar la rugosidad de la superficie del diente
Si la rugosidad de la superficie del diente es muy pobre, causará el contacto puntual de la superficie del diente, y se generará ruido cuando se haga el contacto de punto alto. Si aumenta la rugosidad de la superficie del diente, la superficie del diente está en línea de contacto, y el ruido generado por elRodamiento giratorio de bridaSerá muy pequeño.
4. Aumentar la lubricación de la superficie del diente
La lubricación insuficiente conducirá a una mayor fricción y se generará ruido cuando la superficie del diente se roce. Suficiente lubricación puede reducir la fricción y reducir efectivamente el ruido.
El artículo anterior resume en detalle la influencia del espacio libre excesivo o pequeño del cojinete de giro y el método para reducir el ruido del engranaje de cojinete de giro. Si encuentra tales problemas, puede comparar los puntos anteriores y analizarlos usted mismo. Razones, haga el tratamiento correspondiente, vea si hay una mejora, si no, usted puede ponerse en contacto con nosotros, SWBTEC es uno de los más profesionalesFabricantes de rodamientos de anillo de giro, Centrándose en la investigación y desarrollo y fabricación de rodamientos giratorios, rodamientos de giro, etc.
